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circulation


circulation

Messagepar leanesmt » 20 Fév 2021, 12:00

coucouuuu

je n'arrive pas du tout à comprendre ce qcm du dm du prof. @@ .serait il possible de m'aider svp?
On s’intéresse au phénomène de perte de conscience lié aux « g » chez les pilotes de chasse qui réalisent un vol brusquement cabré. Dans cette situation, l’accélération de la pesanteur perçue par le pilote augmente brutalement et peut être multipliée par un facteur 2 à 10 (2 à 10xg).
On considère qu’en condition normale (1xg) le pilote a une PA au niveau du cœur égale à 15 kPa et au niveau cérébral égale à 10 kPa (il s'agit de pressions moyennes considérant le sang comme immobile, le pilote étant en position assise verticale). Lors d'une accélération brutale (vol cabré) de 3xg, le pilote perd conscience.
Quel(s) est (sont) le(s) phénomène(s) physique(s) pouvant l'expliquer ?
A/ La PA cérébrale est divisée par 9 par effet Venturi du fait de l'accélération de la vitesse du sang ;
B/ La PA cérébrale du pilote est multipliée par 3 ;
C/ La P de pesanteur perçue par le pilote est multipliée par 3 ;
D/ La PA cérébrale du pilote devient égale à 0 ;
E/ Les propositions A, B, C et D sont fausses.

merciiiiii :coeur:
leanesmt
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Re: circulation

Messagepar Comacidose » 21 Fév 2021, 13:35

COUCOU :glasses-nerdy:


Alors on va reprendre ce QCM petit à petit c’est tipaaaar :

ÉNONCÉ :

On s’intéresse au phénomène de perte de conscience lié aux « g » chez les pilotes de chasse qui réalisent un vol brusquement cabré. Dans cette situation, l’accélération de la pesanteur perçue par le pilote augmente brutalement et peut être multipliée par un facteur 2 à 10 (2 à 10xg).
On considère qu’en condition normale (1xg) le pilote a une PA au niveau du cœur égale à 15 kPa et au niveau cérébral égale à 10 kPa (il s'agit de pressions moyennes considérant le sang comme immobile, le pilote étant en position assise verticale). Lors d'une accélération brutale (vol cabré) de 3xg, le pilote perd conscience.
Quel(s) est (sont) le(s) phénomène(s) physique(s) pouvant l'expliquer ?


:arrow: Infos à retenir :

En condition normale :
PA(coeur) = 15 kPa
PA(cerveau) = 10 kPa
Pilote en position assise verticale.
Accélération brutale -> 3 x g -> perte de conscience du pilote.


ITEMS :

A)
La PA cérébrale est divisée par 9 par effet Venturi du fait de l'accélération de la vitesse du sang


:arrow: Alors cet item c’est un peu du n’importe quoi… on ne parle pas d’accélération de la vitesse du sang mais juste de modification de la pesanteur et l’effet Venturi n'a rien à faire ici.


B)
La PA cérébrale du pilote est multipliée par 3


:arrow: Formule : PA(cerveau) = PA(coeur) - pgh

On a une augmentation de g d’un facteur 3, d’où :
PA(cerveau) = PA(coeur) - 3*pgh

Cela n’est donc pas possible car la pression cérébrale est diminuée., et pas besoin de faire le calcul ici pour le savoir du coup!


C)
La P de pesanteur perçue par le pilote est multipliée par 3


:arrow: Pression de pesanteur = ρgh
D’après l’énoncé : on multiplie g par 3.
=> Donc la pression de pesanteur augmente d’un facteur 3 aussi.


D)
La PA cérébrale du pilote devient égale à 0


:arrow: On nous demande la PA(cerveau) lors de cette accélération où il perd conscience.

:arrow: D’où :
PA(cerveau) = PA(coeur) - 3*pgh

:arrow: Mais, on ne connaît pas la valeur de « pgh ».
On va donc la calculer à partir de la situation initiale :

PA(cerveau) = PA(coeur) - pgh
pgh = PA(coeur) - PA(cerveau)
pgh = 15 - 10
pgh = 5 kPa

:arrow: D’où, la PA(cerveau) lors du vol cabré :
PA(cerveau) = PA(coeur) - 3*pgh
PA(cerveau) = 15 - 3*5
PA(cerveau) = 0 kPa

:arrow: La PA cérébrale du pilote devient donc bien nulle!

J’espère que c’est bon pour toi sinon n’hésites pas <3
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Re: circulation

Messagepar Kirby » 22 Fév 2021, 18:25

Hello! :angel: Je m'incruste.

Merci beaucoup pour cette réponse! :in-love:
Présentation : 10/10. :in-love:
Explications : 10/10. :worship:
Quality tutrice : Au toooooop! :desire:

Petite question, j'en profite!
Ce genre de QCM et l'effet Venturi sont toujours au programme ? :soldier:
Ty 4 helping <3

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Re: circulation

Messagepar Comacidose » 22 Fév 2021, 18:59

HELLO :glasses-nerdy:


:arrow: Alors l'effet venturi est bien sûr toujours au programme c'est une partie très importante+++ mais dans ce qcm, il est "sorti de son contexte" :wink2:

:arrow: Ensuite par rapport à ce qcm tombé il y a quelques années et que vous pouvez retrouver dans les annales, le Pr Darcourt nous a redit cette année (chose déjà dite aux anciens tuteurs, et encore aux précédents cf. ce post) que ce n'était pas son but de faire des qcms aussi difficiles et sélectifs, donc je pense que c'est bien de savoir le faire et de le comprendre, mais d'après ses dires, un qcm du genre ne risque pas de retomber car il y a avait eu très peu de réussite... tu peux voir que les qcms sont vraiment de plus en plus faciles en biophysique au fil des années, la biophy du S2 peut vraiment se perfect et cette année avec les PASS/LAS il a vraiment fait un sujet très perfectable++
Après voilà tout ce qui est dans ce qcm est au programme donc vous êtes censés savoir le faire :wink2:

Voili voilou j'espère que ça répond à tes questions et que ça te rassure un peu! <3


ps :
awww mercii ça fait trop plaisir ce genre de retours! en espérant que la team UE3b vous est utile au max! <3
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Re: circulation

Messagepar Kirby » 22 Fév 2021, 19:06

Super! Merci pour ta réponse! :victory:

Team UE3b ++++ :bashful: <3
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