Dans la correction pour les avions soumis à l'enquête on calcule 7,93 +/- 2 écart type (0,2)
Alors que la moyenne c'est 8,93 du coup on se retrouve avec des valeures communes au deux IC
Soit pour les avions aux normes : [8,86 ; 9,46]
Et pour l'enquête : [8,53 ; 9;33]

