VTS

[Sarahikeni]

Coucou
Je ne comprends pas pourquoi, quand la VTS augmente (TOUTE CHOSES ETANT EGALES PAR AILLEURS)le travail mécanique ne diminue pas. Pour moi justement vu que rien ne change à part la VTS, l'air sous la coube se resserera et donc le travail mécanique diminuera...

Ca vient de ce QCM: (les reponses sont AD)
Dans l'hypertension artérielle, la pression télésystolique du ventricule gauche augmente. Toutes choses étant égales par ailleurs, il y a donc au niveau du ventricule gauche
A. une diminution du volume d'éjection systolique (VES).
B. une augmentation de la fraction d'éjection.
C. une augmentation de la compliance ventriculaire.
D. une augmentation du volume télésystolique (VTS).
E. une diminution du travail mécanique cardiaque.

[rurumime]

Hello
Alors pour moi, la E est faux car le travaille mecanique cardiaque augmentent et ne diminue pas lorsque la post-charge augmentent
-En effet, lors d'une HTA, la pression augmentent(Post charge) donc ton PTS augmente, VTS augmente.
-Si ton VES diminue(car VTS augmente),le debit diminue.
-Si tu veux garder un debit constant, tu es oblige d'augmenter ta FC donc ton travail mecanique. La ton coeur travaille trop et la tu clamse par arret
Regarde la roneo 12 page 13,ton travail mecanique augmente car l'air de la courbe augmente
J'espere avoir repondu à ta question. Attend comme confirmation des tutrices(ou infirmation). Kissouille

[Val42B]

Coucou

rurumine, ici, pas besoin d'aller jusqu'à la FC !
Je vous prends une image du diapo de l'an dernier, le prof n'a pas insisté là dessus cette année.
La surface en bleu est plus petite que la surface en jaune : quand la post charge augmente, tu as une augmentation de l'aire sous la courbe (bien que ce soit contre intuitif je l'avoue) et donc du travail mécanique cardiaque.

C'est bon pour tous les deux ?