SALUT
Alors, on va essayer de faire un petit récap sur tout ça:
1) DILATATION - RÉTRACTATION
Il y a
2 phénomènes qui s'appliquent sur les parois des vaisseaux:
GRADIENT DE PRESSION TRANSMURAL ∆P (surpression à l’intérieur du vaisseau par rapport à l'extérieur) => tend à
DILATER le vaisseau (rayon ↗) PROPRIÉTÉS ÉLASTIQUES DES PAROIS (TENSION PARIÉTALE T) => tend à
CONTRACTER le vaisseau (rayon↘)2) LES LOIS
La loi de
LAPLACE traduit la relation entre le
tension et la pression.
Elle est donnée par la formule:
∆P = T/rOn a bien une pression qui s'applique sur les parois, et en regardant le schéma tu vois bien une relation
linéaire entre la tension et le rayon (avec comme facteur de linéarité ∆P)
Tu peux voir cette linéarité sur le graphique précédent, mais tu vois qu'il existe une
infinité de points entre la tension et le rayon; c'est là que la loi de Hooke intervient puisque qu'on va donc prendre en compte l'élasticité afin de trouver un rayon d'équilibre.
La loi de
HOOKE régit la relation entre la
tension et l'élasticité. L'élasticité c'est la relation entre l'allongement relatif d'un corps ∆L/L et la force qui s'oppose à cet allongement.
Et la loi de Hooke, exprime donc cette
force, cf. la formule suivante:
F = γS ∆L/LOn peut la réécrire en incluant la tension
(je ne te mets pas la démonstration):
T = γe∆L/L3) VARIATIONS AVEC LE POULS
En mettant en relation ces 2 lois, on observe un
point d'équilibre entre la
droite ∆P (qui tend à
dilater le vaisseau), et la
courbe caractéristique du vaisseau qui combinent les élastances des différents composants du vaisseau.
Cette intersection est le
rayon d'équilibre! il permet alors de trouver "un juste milieu" entre la tendance à la dilatation et la tendance à la rétractation du vaisseau.
La différence de pression tend à dilater le vaisseau (tension/pression) (Laplace)
La paroi s’oppose à la dilatation qu’impose le gradient transmural (tension/élasticité) -> Rétractation
Pour l'exemple du pouls, il n'y a pas de variations des composants du vaisseau (donc pas de modification de l'élastance etc...)
La
pression varie en fonction des
contractions cardiaques, du coup sur le schéma on voit juste une
variation du gradient de pression transmural.J'ai essayé de reprendre les grandes parties pour que tu vois les liens, mais si certains points ne sont toujours pas clairs n'hésites pas!
par Paulinepome » 15 Nov 2020, 11:58 
(tout ce mélange, et c'est pas clair pour moi 
)
